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Sistema Hvac Ahu Intercambiador de recuperación de calor rotativo Rueda de entalpia autolimpiante

Propiedades básicas
Lugar de origen: Cantón, China
Nombre de la marca: PANGOOE
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1
Precio: SG$651.07-2,604.25
Resumen del producto
Sistema HVAC AHU Intercambiador rotativo de recuperación de calor Rueda de entalpia autolimpiante Un intercambiador de calor giratorio (rueda) es un tipo de intercambiador de calor de recuperación de energía situado dentro de los flujos de aire de suministro y de escape de un sistema de manipulación ...

Detalles del producto

Video Outgoing-Inspection: Proporcionó
Machinery Test Report: Proporcionó
Core Components: intercambiador de calor rotativo
Heat Exchanger Type: rueda giratoria de recuperación de calor
Maximum Pressure Rating: 380V
Voltage: 380V
Dimension(L*W*H): L*w*h
Warranty: uno a dos años
Key Selling Points: Ahorro de energía
Material: Aluminio, papel de aluminio.
Weight (KG): 120
Frame: radio de metal
Fire Rating: NFPA-90A
Matrix: capa alternativa de lámina ondulada y plana
Height Of Wave: 1,6~2,5 mm
Thickness Of Wheel: 100 mm, 200 mm, 270 mm
Driving System: Por correa o accionado directamente por motor.
Sealing Material: pegamento de gel de sílice
Type: Aire a aire
Marketing Type: Nuevo producto 2020
Descripción de producto

Sistema HVAC AHU Intercambiador rotativo de recuperación de calor Rueda de entalpia autolimpiante

 

Un intercambiador de calor giratorio (rueda) es un tipo de intercambiador de calor de recuperación de energía situado dentro de los flujos de aire de suministro y de escape de un sistema de manipulación de aire.

Los intercambiadores de calor rotativos de la marca Pankoo consisten en una rueda térmica de aluminio, caja, sistema de accionamiento y piezas de sellado.con una longitud de más de 20 mm,La rueda es girada por un pequeño motor eléctrico y un sistema de transmisión por cinta.Su calor se almacena en la matriz y en la otra mitad de la rotación, se transfiere al aire de suministro fresco proveniente del exterior.

La rueda está construida por una matriz que consta de dos láminas, una plana y otra corrugada, que juntas crean canales para que el aire pase.

Las diferentes alturas de las células y los diferentes diámetros de la rueda dan diferentes eficiencias, caídas de presión y velocidades de flujo de aire.

En entornos corrosivos, la matriz generalmente está protegida por una capa de epoxi.

Las fugas entre los gases de escape y el aire de alimentación se reducen mediante el sellado y, en algunos casos, también mediante la adición de un sector de purga.

 

Principio de trabajo

La rueda de recuperación rotativa está compuesta por una rueda de calor alveolar, una caja, un sistema de accionamiento y partes de sellado.el calor y la humedad se intercambian entre el escape y el exterior La eficiencia de recuperación de energía es de hasta el 72% al 91%.

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Materiales de las ruedas
La rueda térmica sensible está hecha de papel de aluminio de 0,04 mm de espesor.
Y la rueda térmica total está hecha de láminas de aluminio recubiertas con un tamiz molecular 3A de 0,04 mm de espesor.
1. la altura de la flauta de 1,6-2,5 mm ofrece una gran capacidad

2. disponible en tamaños no estándar

 

La lámina de aluminio, nuestra lámina más delgada es sólo 2.9dmm, puede acelerar la conversión térmica

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Construcción de ruedas
La rueda del intercambiador de calor rotativo está hecha de capas alternadas de papel plano y de aluminio corrugado para formar la forma alveolar.La superficie plana garantiza una fuga mínima.
Los radios internos se utilizan para unir mecánicamente las laminaciones del rotor.

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Canales de flujo laminares
La estructura del tipo de onda de la rueda forma canales estrechos en la dirección del flujo de aire. El flujo de aire forma un flujo laminar dentro de la rueda cuando pasa a través de ella. Cuando la rueda gira, el flujo de aire se transforma en un flujo laminar.No se acumulará polvo en el conducto, ya que el aire exterior y el aire de escape fluyen respectivamente por los conductos desde dos direcciones.Esto se llama autolimpieza.

Posicionamiento del ventilador y de la rueda
El efecto de limpieza del sector de purga está ligado a la posición del ventilador y a la diferencia de presión estática entre el lado del aire exterior y el lado del aire de escape.,el efecto de limpieza no está garantizado.
 

Especificaciones y dimensiones 

 

Número de modelo Diámetro del rotor (mm) longitud de la rueda (mm) Ancho de las ruedas (mm) Altura de las ruedas (mm) Voltios/Hz Potencia (Kw)
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 520 700 295 700 380/50 por ciento 90
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 620 800 295 800 380/50 por ciento 90
HDWAL700-200: el equipo de trabajo 720 850 295 850 380/50 por ciento 90
Se trata de un sistema de control de velocidad. 820 950 295 950 380/50 por ciento 90
El HDWAL900-200 920 1030 295 1030 380/50 por ciento 90
HDWAL1000-200: el número de unidades 1020 1130 295 1130 380/50 por ciento 90
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 1120 1230 295 1230 380/50 por ciento 90
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1220 1330 295 1330 380/50 por ciento 180
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1320 1430 295 1430 380/50 por ciento 180
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1420 1530 295 1530 380/50 por ciento 180
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1520 1630 295 1630 380/50 por ciento 180
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1620 1730 325 1730 380/50 por ciento 180
HDWAL1700-200: el equipo de trabajo 1720 1830 325 1830 380/50 por ciento 250
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 1820 1930 325 1930 380/50 por ciento 250
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 1920 2030 325 2030 380/50 por ciento 250
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 2020 2130 325 2130 380/50 por ciento 250
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 2225 2400 460 2400 380/50 por ciento 370
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 2425 2600 460 2600 380/50 por ciento 370
Se trata de un sistema de control de velocidad. 2625 2800 460 2800 380/50 por ciento 370
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. 2825 3000 460 3000 380/50 por ciento 370
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 3025 3200 460 3200 380/50 por ciento 550
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 3225 3400 514 3400 380/50 por ciento 550
Se trata de un sistema de control de la calidad. 3425 3600 514 3600 380/50 por ciento 550
Se trata de un sistema de control de velocidad. 3625 3800 514 3800 380/50 por ciento 550
Se trata de un sistema de control de velocidad. 3825 4000 514 4000 380/50 por ciento 550
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 4025 4200 514 4200 380/50 por ciento 750
Se trata de una serie de medidas de seguridad. 4225 4400 514 4400 380/50 por ciento 750
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 4625 4800 514 4800 380/50 por ciento 1100
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 4825 5000 514 5000 380/50 por ciento 1100
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 5025 5200 514 5200 380/50 por ciento 1100

 

Aplicación

El intercambiador de calor rotativo se puede instalar en la unidad de tratamiento de aire (AHU) como parte principal de la sección de recuperación de calor.

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